Cảng Quy Nhơn nên dừng lại ở mức 10 triệu tấn hàng hoá/năm

.
Cảng Quy Nhơn nên dừng lại ở mức 10 triệu tấn hàng hoá/năm
Thứ Ba, 9/10/2018 10:05
(ĐTTCO) -Cảng Quy Nhơn nên dừng lại ở mức tối đa 10 triệu tấn hàng hoá/năm, tập trung phát triển cảng Nhơn Hội để giảm áp lực cho thành phố Quy Nhơn.

Cảng Quy Nhơn hiện tại đạt 6,5 triệu tấn hàng hoá thông qua cảng/năm

Cảng Quy Nhơn hiện tại đạt 6,5 triệu tấn hàng hoá thông qua cảng/năm

Tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Bình Định ngày 8/10, Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đề nghị tỉnh Bình Định cần tính toán lại việc quy hoạch phát triển cảng Quy Nhơn hiện nay.

Theo đó, cảng Quy Nhơn nên dừng lại ở mức tối đa 10 triệu tấn hàng hoá thông qua cảng/1 năm, tập trung phát triển cảng Nhơn Hội để giảm áp lực cho thành phố Quy Nhơn.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng, năng lực hàng hoá thông qua cảng Quy Nhơn, tỉnh Bình Định đã đạt 6,5 triệu tấn/1 năm. Hiện đường từ Quốc lộ 1A về cảng Quy Nhơn đã hình thành dãy đô thị mới, nhà cửa cao tầng kiên cố, không thể mở rộng đường. Nếu tiếp tục phát triển cảng Quy Nhơn, hạ tầng giao thông sẽ quá tải, gây áp lực vận tải cho thành phố Quy Nhơn.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đề nghị các cơ quan của Bộ phối hợp với tỉnh Bình Định xem xét tính toán lại việc mở rộng cảng Quy Nhơn, chỉ phát triển tới mức tối đa 10 triệu tấn hàng hoá thông qua cảng mỗi năm rồi dừng lại.

Theo ông Nguyễn Văn Thể, nên tập trung phát triển cảng Nhơn Hội thuộc Khu kinh tế Nhơn Hội (đối diện cảng Quy Nhơn); Tận dụng luồng cảng Quy Nhơn hiện có để phát triển mặt bằng cảng Nhơn Hội.

Tại đây, rất phù hợp để làm dịch vụ logistic, phục vụ tập kết hàng hàng hoá từ các nơi đi và đến Quy Nhơn. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các đơn vị trực thuộc tham mưu Lãnh đạo Bộ trình Chính phủ đưa cảng Nhơn Hội vào quy hoạch cảng tổng hợp như trước đây.

“Tỉnh cùng với Bộ thống nhất, chúng ta tham mưu cho Chính phủ, Cảng Quy Nhơn hiện nay khi đạt đến 10 triệu tấn hàng hoá/năm là dừng lại luôn. Nếu không sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng sau này, không có cửa để thoát. Ngay từ bây giờ, chúng ta phải tính tới Khu Nhơn Hội bên kia, để chúng ta tính lâu dài. Khu vực mới bên đó và hệ thống cảng biển mới bên đó may ra chúng ta mới làm trung tâm logistic lớn. Tôi nghĩ rằng, ngay từ bây giờ tính toán điều chỉnh quy hoạch lại, cụ thể hoá cảng mới của Nhơn Hội như thế nào”, ông Nguyễn Văn Thể nói.

VOV.VN

Các tin, bài viết khác
  • Lắp đặt bổ sung biển chỉ dẫn tại nút giao đường cao tốc
  • Đà Nẵng: Đề xuất thu hồi 222 dự án phục vụ phát triển kinh tế-xã hội
  • TP.HCM chủ động ứng phó triều cường vượt mức báo động 3
  • Giải quyết dứt điểm vướng mắc dự án chống ngập do triều khu vực TPHCM
  • 60% chiều dài quốc lộ quá hạn sửa chữa định kỳ
  • Trạm thu phí An Sương - An Lạc tiếp tục thu đến năm 2033
  • 2020 - Phấn đấu di dời 10.000 căn nhà ven kênh rạch
  • Chuyển giao công tác duy tu, sửa chữa đường Nguyễn Văn Linh cho Sở GTVT quản lý
  • Trạm BOT không dừng thu sai, Bộ GTVT phải chịu trách nhiệm
  • Hà Nội lựa chọn nhà đầu tư 25 dự án sử dụng đất
Xem thêm
Nguồn: saigondautu.com.vn